12月28日11点58分，郑州机场至许昌市域铁路（简称郑许市域铁路）正式开启初期运营。郑许市域铁路是河南省首条市域快速轨道交通线路，为两地间打造了“一小时通勤圈”，标志着郑许一体化融合的加速发展。 
据悉，郑许市域铁路工程由郑州、许昌两市分段同步建设、同期贯通运营。线路北端起于郑州航空港区长安路北站，南端止于许昌市许昌东站，线路全长67.13公里，共设车站27座。为保障乘客海量的语音通话和数据流量需求，河南移动本着“以客户为中心，打造高标准精品网络”的理念，提前规划建设部署，实现了郑许市域铁路沿线5G网络的连续覆盖。 
据介绍，郑许市域铁路郑州段全线均为地下站台及隧道，需要对工程进度严格把控，才能确保5G网络建设保质保量且及时完成。“我们抽调专人负责此项目，由于进场施工时间需与轨道公司沟通，我们紧盯轨道配套进度，具备进场条件第一时间进场施工。建设过程中，采取创新组网模式，通过数字化室分覆盖站台、传统DAS方案覆盖隧道，有效提升5G网络质量。”河南移动郑州分公司网络部有关负责人介绍，早在2022年8月初就完成了隧道内站点开通，10月份完成了站台站点开通，累计完成站台49万米的线缆布放和114个基站安装工作，在郑许市域铁路通车前不断进行数据监测，进一步完善调优测试，实现了郑州市域“条条地铁通5G”的覆盖目标。 
针对郑许市域铁路许昌段，河南移动规划建设基站56个，其中地上基站50个、地下基站6个。“许昌段有2个地下车站，必须在铁路建设方规定的时间内完成网络施工，建设施工难度较大。”河南移动许昌分公司工程建设中心项目主管说。对此，工程建设团队时刻待命，在接到施工进场许可后，及时奔赴现场，在有限的时间内铺设线缆近3万米，安装基站6个，于2022年12月完成地下部分施工任务和开通优化等工作。 郑许市域铁路沿途网络场景复杂，有密集城区、农村和企业等多种场景，为了确保满足乘客通信需求，实现畅通的网络感知，河南移动针对郑许市域铁路进行多轮次的往返测试工作，对沿线基站开展天馈调整和参数优化，有效提升乘客的网络业务体验。 经现场测试，郑许市域铁路沿线的移动网络覆盖连续，语音呼叫成功率100%，5G下载速率847.39Mbps，乘客在车厢内可以流畅刷视频、玩游戏，网络使用感知良好。河南移动相关负责人表示，将进一步优化郑许市域铁路沿线网络，助力城市轨道交通发挥辐射带动作用，为加快郑许都市圈一体化高质量发展提供强劲网络动能。（来源：河南移动 毛鹏、牛锐飞、陈春晓）
| 
